Dirección Nacional de Aviación Civíl e Infraestructura Aernáutica
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Lunes, 30 Septiembre 2019 12:06

Uruguay reconocido en transporte aéreo

     Durante la trigésimo novena sesión de la Asamblea de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) realizada en Montreal (Canadá) en octubre de 2016, la Autoridad Aeronáutica de Emiratos Árabes Unidos lanzó un proyecto de premiación para el siguiente trienio, llamado “Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum Global Aviation Award”.

        Su fin es apoyar los objetivos de la OACI respecto al crecimiento seguro y ordenado de la aviación civil mundial. Se otorga a los Estados miembros de la OACI en seis categorías:

  •         Estado con mayor índice de mejora en la calidad de la infraestructura del transporte aéreo.

  •         Sobresaliente conectividad global.

  •       Sobresaliente contribución con recursos humanos a los programas de la OACI.

  •       Sobresalientes programas de cooperación de la aviación internacional.

  •        Personalidad de la aviación del trienio.

  •        Innovación.

     La categoría 1 (Estado con mayor índice de mejora en la calidad de la infraestructura del transporte aéreo) se basa en datos recogidos por el Foro Económico Mundial (WEF), para confeccionar el Reporte de Competitividad Mundial. Dentro del área “Transportes”, se incluye el indicador que mide la calidad de la infraestructura del transporte aéreo.

En conjunto con el WEF, el equipo de la Autoridad Aeronáutica de Emiratos Árabes Unidos que gestiona esta premiación, analizó los datos de los últimos tres años. En la categoría 1 fue declarado ganador el Estado uruguayo, por haber alcanzado el mayor índice de mejora en la calidad de la infraestructura del transporte aéreo para el trienio 2016 - 2019.

La ceremonia de entrega de premios se realizó el sábado 28 de setiembre de 2019 por la noche, en la ciudad de Montreal (Canadá), durante una recepción ofrecida por Emiratos Árabes Unidos en la cuadragésima sesión de la Asamblea de la OACI (40th ICAO Assembly).

En ella se contó con la presencia de una delegación de la Autoridad Aeronáutica uruguaya (DINACIA) presidida por el Cnel. (Av.) Pablo Simone, Director General de Aviación Civil, quien recibió el premio en nombre de nuestro Estado.

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Publicado en Noticias

Cuando un Estado permite o emprende actividades aeronáuticas, incurre en ciertas obligaciones según el Convenio de Chicago y sus Anexos. Por consiguiente todo Estado que sea signatario del Convenio está obligado a proporcionar en su espacio aéreo las condiciones para que las operaciones de aeronaves sean seguras y eficientes, proporcionando condiciones para el funcionamiento de la aviación general y el transporte aéreo, tales como aeródromos y ayudas terrestres a la navegación.

El propósito fundamental del Departamento de Aeródromos es fomentar la seguridad operacional y eficiencia de la navegación aérea, asegurándose de que la industria y demás entidades interesadas en la aviación civil internacional, incluidos los explotadores y otros proveedores de servicios, conozcan perfectamente la reglamentación RAU AGA vigente, las disposiciones nacionales prescritas en las normas de la OACI que permitan mantener  la regularidad y la eficiencia de las instalaciones, servicios, equipo y procedimientos operacionales del aeródromo.

Reglamentación AGA

La reglamentación RAU AGA contiene todo lo relativo al Diseño y operaciones de aeródromos. 

Es en estos Reglamentos en los que se prescriben las  características físicas, las superficies limitadoras de obstáculos y las ayudas visuales que deben proporcionarse en los aeródromos, así como ciertas instalaciones y servicios técnicos normalmente proporcionados en un aeródromo.

Vigilancia de la Seguridad Operacional

La solución de las deficiencias y problemas de seguridad operacional detectados constituye un elemento crítico de todas las actividades de vigilancia de la seguridad operacional del Departamento.

Un sistema de vigilancia de la seguridad operacional eficiente tendrá en cuenta la detección de deficiencias y problemas de seguridad operacional y las medidas apropiadas para su solución.

El Departamento cuenta para ello con un programa de vigilancia e inspección  a los efectos de constatar si el titular del certificado ha sabido o no ha podido mantener las normas requeridas en el RAU AGA y RAU 139.

 

Como mínimo 10 días antes de realizar el evento de estas características se deberá remitir el formulario completo a fin de solicitar la reserva de espacio aéreo, la cual esta sujeta a autorización.

Cuando no funcione o no exista en el aeródrmo de salida, oficina de Operaciones, lo FLP "V" y FLP "Z",que se realice dentro del territorio nacional.