Dirección Nacional de Aviación Civíl e Infraestructura Aernáutica
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En la tarde del 4 de setiembre, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, Gral. del Aire Alberto Zanelli y el Director Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, Brig. Gral. (Av.) Antonio Alarcón, asistieron  a la inauguración de la ruta aérea de carga entre Bruselas y Montevideo por LATAM Cargo y MVD Free Airport.

Esta nueva ruta, posiciona a Uruguay como puerta de entrada logística a la región desde setiembre, uniendo semanalmente al aeropuerto belga de Bruselas con el aeropuerto “Gral. Cesáreo L. Berisso”.

La misma es diseñada para responder a las demandas de la industria farmacéutica, ruta que se realizará con un avión carguero Boeing 767- 300F. De este modo las plataformas logísticas de Bruselas y Montevideo materializan un proyecto conjunto, quedando unidas sin necesidad de transbordos mediante una ruta certificada según los exigentes estándares del rubro.

La nueva incorporación se sumará a las conexiones ya existentes con Europa, agregando capacidad desde un HUB ya consolidado como Bruselas y potenciando a Uruguay y a MVD Free Airport como centro de distribución regional.

 

Fuente: Sala de prensa del aeropuerto “Gral. Cesáreo L. Berisso”

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En un acto donde se destacó el esfuerzo diario y el trabajo en equipo entre el Aeropuerto de Carrasco y la DINACIA (Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica), la Autoridad Aeronáutica entregó a la principal terminal aérea el CERTIFICADO DE OPERADOR DE AERÓDROMO garantizando así  que se cumple con las reglamentaciones Aeronáuticas Nacionales e Internacionales .

Anterior al proceso de certificación y en forma voluntaria el Aeropuerto de Carrasco se sometió a un Ensayo de Certificación realizado por el SRVSOP (Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional), realizado por equipos de seguridad operacional multinacionales y observados por inspectores de la Autoridad Nacional.

Razón por la cual la DINACIA y el Aeropuerto de Carrasco posteriormente a mediados del 2017 pudieron en forma ágil y eficiente concluir la certificación en los tiempos acordados.

El Certificado fue otorgado tras estos dos exigentes procesos de trabajo y auditorías, en el que el Aeropuerto pudo demostrar ante la DINACIA, su capacidad para brindar operaciones aéreas con los más altos estándares de seguridad, con excelencia en el servicio y con procesos eficientes tanto en su gestión como en el diseño y mantenimiento de sus instalaciones.

Este logro coloca a la terminal de Carrasco a la vanguardia de los aeropuertos certificados en la región, siendo el primer operador privado en certificar bajo el LAR (Reglamento Aeronáutico Latinoamericano), documento normativo internacional en términos de seguridad operacional en el rubro.

De esta forma, en un contexto en que los niveles de exigencia para el rubro aeronáutico están aumentando, el Aeropuerto Internacional de Carrasco se consolida a nivel nacional y regional, posicionándose de forma meritoria por la alta calidad de sus servicios, capital humano y tecnología enfocada a la Seguridad Operacional.

 

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En un acto donde se destacó el esfuerzo diario y el trabajo en equipo entre el Aeropuerto de Carrasco y la DINACIA (Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica), la Autoridad Aeronáutica entregó a la principal terminal aérea el CERTIFICADO DE OPERADOR DE AERÓDROMO garantizando así  que se cumple con las reglamentaciones Aeronáuticas Nacionales e Internacionales .

Anterior al proceso de certificación y en forma voluntaria el Aeropuerto de Carrasco se sometió a un Ensayo de Certificación realizado por el SRVSOP (Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional), realizado por equipos de seguridad operacional multinacionales y observados por inspectores de la Autoridad Nacional.

Razón por la cual la DINACIA y el Aeropuerto de Carrasco posteriormente a mediados del 2017 pudieron en forma ágil y eficiente concluir la certificación en los tiempos acordados.

El Certificado fue otorgado tras estos dos exigentes procesos de trabajo y auditorías, en el que el Aeropuerto pudo demostrar ante la DINACIA, su capacidad para brindar operaciones aéreas con los más altos estándares de seguridad, con excelencia en el servicio y con procesos eficientes tanto en su gestión como en el diseño y mantenimiento de sus instalaciones.

Este logro coloca a la terminal de Carrasco a la vanguardia de los aeropuertos certificados en la región, siendo el primer operador privado en certificar bajo el LAR (Reglamento Aeronáutico Latinoamericano), documento normativo internacional en términos de seguridad operacional en el rubro.

De esta forma, en un contexto en que los niveles de exigencia para el rubro aeronáutico están aumentando, el Aeropuerto Internacional de Carrasco se consolida a nivel nacional y regional, posicionándose de forma meritoria por la alta calidad de sus servicios, capital humano y tecnología enfocada a la Seguridad Operacional.

 

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El pasado 11 de diciembre se llevó a cabo un ejercicio de simulacro parcial de entorno difícil, en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.

El mismo se realizó con el objetivo de verificar la respuesta, procedimientos y recursos existentes para ese tipo de situaciones, así como también aprovechar la instancia para instruir personal.

La situación planteada fue una aeronave C-182 procedente del Aeropuerto Ángel Adami (SUAA), autorizada a aterrizar en la Pista 24 (RWY24), que al presentar una falla de potencia cae en una zona de bañados totalmente inaccesible para los vehículos de emergencia.

Bomberos logra llegar a pie y rescatar con vida a los tres ocupantes, los que fueron extraídos de la zona por el grupo de rescatistas de la F.A.U. en un Helicóptero UH-1H, aterrizando posteriormente en una zona segura delimitada por el PUMA, para la clasificación y posterior evacuación de las víctimas.

El Director del AIC, Tte. Cnel. (S.T.) M. Pardo De Iriondo estuvo a cargo del operativo de respuesta desde el C.O.E, donde se conformó el Centro de Mando.

En una primera evaluación se pudieron verificar exitosamente procedimientos que serán incluidos en el P.E.A. 2016.

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Como mínimo 10 días antes de realizar el evento de estas características se deberá remitir el formulario completo a fin de solicitar la reserva de espacio aéreo, la cual esta sujeta a autorización.

Cuando no funcione o no exista en el aeródrmo de salida, oficina de Operaciones, lo FLP "V" y FLP "Z",que se realice dentro del territorio nacional.