Dirección Nacional de Aviación Civíl e Infraestructura Aernáutica
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Usted está aquí:Institucional/Marco Jurídico y Normativa/Normas y Documentos Aeronáuticos/Reglamentos Aeronáuticos Uruguayos (RAU/LAR)/LAR 211, PRIMERA EDICIÓN, ENM. 2, AGOSTO 2020 - GESTIÓN DEL TRÁNSITO AÉREO Armonizado a la R.O.U. (NUEVO) (LAR/ANS)

LAR 211, PRIMERA EDICIÓN, ENM. 2, AGOSTO 2020 - GESTIÓN DEL TRÁNSITO AÉREO Armonizado a la R.O.U. (NUEVO) (LAR/ANS)

LAR 211, PRIMERA EDICIÓN, ENM. 2, AGOSTO 2020 - GESTIÓN DEL TRÁNSITO AÉREO - ARMONIZADO A LA REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY (NUEVO) (LAR/ANS) 

 2021 - Res N° 045-2021 Adopción LAR 211, 1ra.Ed., Enm. 2  Ago. 2020, Armonizado ROU (LAR-ANS)  (a elevar) 2021-3-41-0000048

 

2021 - DO Nº 30.624 - 11 de febrero de 2021 (Res Nº 045-2021 LAR 211, 1ra. Ed. Enm.2, Ago2020

Teniendo en cuenta que el Estado uruguayo, a través de su Proveedor de Servicios de Tránsito Aéreo (ATSP), ya cumple con los límites de tiempo de servicio definidos por la autoridad aeronáutica (AAC), al tiempo que  también ya  gestiona los riesgos de fatiga utilizando los procesos de SMS (Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional) para los peligros de seguridad en general, se dispondrá  por parte de la DINACIA en la correspondiente resolución de adopción del LAR, que la aplicación del Apéndice 16 - Requisitos del sistema de gestión de riesgos asociados a la fatiga (FRMS) por parte del ATSP, estará suspendida para Uruguay hasta nueva disposición al respecto

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Como mínimo 10 días antes de realizar el evento de estas características se deberá remitir el formulario completo a fin de solicitar la reserva de espacio aéreo, la cual esta sujeta a autorización.

Cuando no funcione o no exista en el aeródrmo de salida, oficina de Operaciones, lo FLP "V" y FLP "Z",que se realice dentro del territorio nacional.