El domingo 10 de marzo, una aeronave Boeing 737 MAX 8 de la flota de Ethiopian Airlines se estrelló poco después de despegar de Adís Abeba, Etiopía, con rumbo a Nairobi, Kenia.
La empresa informó que ninguno de los 149 pasajeros y ocho tripulantes sobrevivieron al accidente.
A nivel global, el Boeing 737 MAX 8 está en uso comercial desde apenas el año 2017, con la característica que en el mes de octubre pasado, un avión de este mismo tipo que operaba para la compañía Lion Air también se estrelló poco después de despegar de Yakarta, Indonesia.
En nuestro país, ante los recientes hechos ocurridos con la aeronave Boeing 737 MAX la semana pasada, perteneciente a la empresa Ethiopian Airlines, y siendo que mundialmente se ha tomado medidas de precaución a los efectos de no permitir las operaciones con dichas aeronaves hasta tanto no se establezcan las causas que determinaron el accidente, es que la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, alineándose con los países de la región ha tomado ciertas acciones.
Entre ellas suspender transitoriamente las operaciones de las aeronaves Boeing 737 MAX en territorio nacional así como su sobrevuelo en el espacio aéreo uruguayo hasta tanto se den por concluidas las investigaciones científicas que determinen el suceso, así como se hayan implementado las medidas necesarias a efectos de evitar sucesos de análoga naturaleza.
Se informa a la Comunidad Aeronáutica las zonas previstas para el uso recreativo de Vehículos Aéreos Tripulados de forma Remota (DRONES) a una altura no mayor a 30 metros sobre el terreno, en las zonas descriptas en la Resolución DINACIA 093/2019.
Sírvase abrir los archivos adjuntos al presente artículo, con la ilustración de los lugares exactos de según coordenadas GPS.
Se informa a la Comunidad Aeronáutica que está aprobado el Plan de Contingencia de Ceniza volcánica para el Estado Uruguayo.
Se conmemoró el Día Internacional de la Aviación Civil el día 11 de los corrientes, en la sede de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, con la presencia del Sr. Ministro de Defensa, Dr. Jorge Menéndez, el Subsecretario de Defensa, Daniel Montiel, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, Gral. del Aire Alberto Zanelli, la Ministra del Tribunal de Cuentas Cra. Diana Marcos, Directores Generales del MDN, autoridades civiles y militares.
El Director Nacional en su discurso destacó que «durante el presente año, el Aeropuerto Internacional de Carrasco recibió la certificación operativa según normas LAR, convirtiéndose en el primer aeropuerto de la región certificado bajo dichas reglas».
«Los avances logrados en mejorar la vigilancia de la seguridad operacional, y la aplicación de normas y métodos de la OACI, fueron reconocidos internacionalmente», añadió el Director Nacional.
En la ceremonia, se entregaron los diplomas del Curso Práctico de Habilitación de Vuelo por Instrumentos a los alumnos que culminaron el mismo.
Además, se hizo entrega de reconocimientos a los funcionarios que cumplieron más de 25, 30 y 40 años de servicio a la Autoridad Aeronáutica.
Entre los días 26 y 27 de setiembre se realizó en nuestro país la XCI Reunión del Comité Ejecutivo de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC), en Punta del Este, Maldonado. Esta reunión se centró en la gestión aeroportuaria y su apartado económico.
La CLAC es un organismo internacional con sede en Perú, que tiene como misión coordinar y apoyar las actividades de aviación civil para promover un transporte aéreo eficiente y de excelencia en Latinoamérica.
Desde su creación, ha ejercido un rol preponderante en el desarrollo del transporte aéreo latinoamericano, constituyéndose en el foro más apropiado para el intercambio de opiniones, así como para la discusión y planeamiento de todas las medidas requeridas en la cooperación y coordinación para el desarrollo del transporte aéreo.
Nuestro país es uno de los 22 países miembros de la Comisión y cuenta con la segunda vicepresidencia de su Comité Ejecutivo, que lidera el trabajo de la CLAC.
Dicha segunda vicepresidencia la ocupan el Ministro de Transporte y Obras Públicas y Presidente de la Junta Nacional de Aeronáutica Civil, Victor Rossi, junto al Director Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, Brig. Gral. (Av.) Antonio Alarcón.
En la tarde del 4 de setiembre, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, Gral. del Aire Alberto Zanelli y el Director Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, Brig. Gral. (Av.) Antonio Alarcón, asistieron a la inauguración de la ruta aérea de carga entre Bruselas y Montevideo por LATAM Cargo y MVD Free Airport.
Esta nueva ruta, posiciona a Uruguay como puerta de entrada logística a la región desde setiembre, uniendo semanalmente al aeropuerto belga de Bruselas con el aeropuerto “Gral. Cesáreo L. Berisso”.
La misma es diseñada para responder a las demandas de la industria farmacéutica, ruta que se realizará con un avión carguero Boeing 767- 300F. De este modo las plataformas logísticas de Bruselas y Montevideo materializan un proyecto conjunto, quedando unidas sin necesidad de transbordos mediante una ruta certificada según los exigentes estándares del rubro.
La nueva incorporación se sumará a las conexiones ya existentes con Europa, agregando capacidad desde un HUB ya consolidado como Bruselas y potenciando a Uruguay y a MVD Free Airport como centro de distribución regional.
Fuente: Sala de prensa del aeropuerto “Gral. Cesáreo L. Berisso”
Dando cumplimiento a las normativas internacionales, el día 21 de Junio del presente año, se realizó un Simulacro total en el Aeropuerto Internacional de Artigas. Este ejercicio que contó con la participación de la totalidad de las fuerzas vivas de la ciudad, estuvo a cargo del Jefe de Aeropuerto concurrente, Tte. Cnel. (Nav.) Marcos Ferreira.
En esta instancia, se logró comprobar la efectividad del Plan de Emergencia de Aeropuerto, llegando a un resultado satisfactorio en su ejecución, demostrando la efectividad de las comunicaciones y coordinación entre los participantes, con el objetivo común de salvaguardar la vida de los ocupantes de la aeronave involucrada.
Se agradece a todos los participantes en esta instancia, los que lo hicieron en forma desinteresada, demostrando un alto nivel de compromiso y profesionalismo.
Como mínimo 10 días antes de realizar el evento de estas características se deberá remitir el formulario completo a fin de solicitar la reserva de espacio aéreo, la cual esta sujeta a autorización.
Cuando no funcione o no exista en el aeródrmo de salida, oficina de Operaciones, lo FLP "V" y FLP "Z",que se realice dentro del territorio nacional.
