Continuando con el cronograma2017 de actividades que lleva a cabo la Dirección de Aeropuertos; el pasado 1 de setiembre próximo a la hora 12, se realizó  en el Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce un "Ejercicio de Simulacro de Accidente Aéreo ".

Se contó con la participación del personal de dicha Terminal Aérea  y  demás instituciones involucrados en el Plan.
Se cumple de esta manera, con la revisión y evaluación de los cambios realizados en el Plan  de Emergencia, entrenando al personal para una respuesta acorde y eficaz ante una emergencia aeronáutica.  

Como  siempre es de destacar, el incondicional aporte del Instituto de Adiestramiento Aeronáutico, brindando el apoyo logístico, con sus aeronaves y tripulación así como la organización del Jefe del Aeropuerto, su personal a cargo  y los  responsables del concesionario.

El día18 de agosto se llevó a cabo  en el Aeropuerto Internacional " Ángel S. Adami"  un ejercicio general de "Simulacro de Accidente Aéreo."
Próximo a la hora 12:00 la Torre de control, siguiendo el protocolo del Plan de Emergencia del Aeropuerto (PEA), declara una Alerta 1 quedando  el personal  atentos al arribo de una aeronave con 8 pasajeros a bordo.

Minutos después con el desenlace de un accidente durante el aterrizaje, pasando a una Alerta 3.

Comienzan las maniobras de rescate y salvamento estipuladas en el  Plan.

Una vez finalizado el ejercicio se realizó una evaluación primaria  a cargo del Jefe del Aeropuerto Cnel.(Av.) Fernando Cáceres, donde se destacaron debilidades y fortalezas en la búsqueda de una respuesta acorde y eficaz ante una emergencia aeronáutica, es  de destacar el compromiso e interés de los presentes.

Se agradece  en esta oportunidad la participación  y colaboración de los alumnos y personal docente de la U.T.U Escuela Belleza  que realizaron la  caracterización de  las víctimas, así como el apoyo de todas las Instituciones involucradas en el Plan .  

En el marco de la Quinta Reunión del Grupo sobre Seguridad de la Aviación y Facilitación (AVSEC/FAL/RG/5) y Seminario sobre el Plan Estratégico del Grupo Regional sobre Seguridad de la Aviación y Facilitación NAM/CAR y SAM OACI/CLAC (AVSEC/FAL/RG) de julio de 2015, se hace la propuesta para el desarrollo de los Procedimientos para la Implementación de un Sistema de Control de Seguridad Único (OSS por sus siglas en inglés), en toda la Región NAM/CAR y SAM, creándose para tal fin un Grupo de Trabajo.

Dando continuidad a dicha propuesta, hemos recibido una delegación de la República de Panamá, quienes realizan una visita de verificación de las medidas de seguridad de la aviación aplicadas por nuestro Estado, como parte del proceso para el desarrollo e implementación del Control de Seguridad Único (OSS), en aras de establecer un reconocimiento unilateral de estas medidas aplicadas en nuestros aeropuertos.

¿Qué es el OSS?

Proceso de la Seguridad de la Aviación Civil, a través del cual los pasajeros y sus equipajes de cabina y de bodega, No son reinspeccionados en un aeropuerto de trasbordo, si el sistema de inspección de pasajeros y equipajes, de su aeropuerto de embarque (origen), ha sido validado por el Estado donde se encuentra el aeropuerto de trasbordo.

Objetivo:

Establecer en toda la Región, un Sistema de Control de Seguridad Único (OSS), con la       finalidad de darle sostenibilidad al sistema de seguridad de la aviación, así como incrementar la eficiencia operacional de nuestros aeropuertos y aerolíneas.

¿En qué consiste?

En evitar la duplicación de controles de seguridad e incrementar la efectividad y sostenibilidad del sistema de seguridad de la aviación, para lo cual los Estados pueden considerar el reconocimiento de los sistemas de seguridad de la aviación de otros Estados cuando se determine que son similares.

En el contexto de la seguridad de la aviación, el reconocimiento de la equivalencia, se entiende como la aceptación formal por parte de un Estado, que las medidas de seguridad llevadas a cabo en otro Estado, son por lo menos, similares a sus propias medidas de seguridad.

Entre el lunes 5 y al viernes 9 de junio pasados, en la Sala "Mario García Cames" de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, se realizó un Taller sobre el Sistema de Seguridad Operacional del Estado (SSP). El mismo fue conducido por dos funcionarios de la OACI (Oficina Regional - Región Sud América), los señores Marcelo Ureña y Jorge Barrios. Participaron: directores, funcionarios de los niveles gerenciales medio y alto, asesores e inspectores que se desempeñan en Seguridad Operacional dentro de la DINACIA, así como integrantes de la Comisión Investigadora de Accidentes e Incidentes de Aviación (CIAIA), la cual depende directamente del Ministerio de Defensa Nacional. El taller abarcó dos fases: primeramente se revisaron las Normas y los Métodos Recomendados de la OACI (SARP´s) sobre Seguridad Operacional, para luego abordar una serie de ejercicios prácticos, en sub-grupos de trabajo. Los participantes se concentraron en temas tales como: la elaboración de políticas de Seguridad Operacional, la definición y el logro de objetivos, el manejo de indicadores de rendimiento y los procesos que permiten implementar el Programa de Seguridad Operacional del Estado. Esta es una más de las actividades que realiza la DINACIA en su carácter de Autoridad Aeronáutica del Uruguay, que integra la OACI y es participante del Sistema Regional para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP).

El día 8 de junio, a la hora 11 una aeronave reporta a la  Torre de Control del Aeropuerto Intl. de Artigas una situación de Emergencia Simulada. Se activa una Alerta2/Alerta3 y se pone en práctica el procedimiento estipulado en el Plan de Emergencia del Aeropuerto (PEA).

Este ejercicio modular tuvo como objetivo evaluar las comunicaciones, flujo de llamadas y tiempo de respuesta de las instituciones que forman parte de mencionado Plan.

Finalizado el ejercicio el Jefe del Aeropuerto May (Nav.) Marcos Ferreira realizó junto a los presentes una evaluación de la actividad, con el fin de detectar oportunidades de mejora para futuros simulacros o eventuales accidentes reales.

Se agradece la colaboración del CECOE, Fuerzas Vivas y la comunidad en general.

Se agradece acceder a los documentos adjuntos para mayor información.

CONVOCADOS POR ARGENTINA, CUATRO PAÍSES ACUERDAN COOPERAR E INTEGRARSE EN MATERIA DE SERVICIOS DE NAVEGACIÓN AÉREA

Durante los días 17 y 18 de abril se llevó adelante el Primer Encuentro Regional de Integración y Cooperación ANSP (sigla en inglés que identifica a los proveedores de servicios de navegación aérea), celebrado en la ciudad argentina de Puerto Iguazú. Allí, las autoridades de los servicios de navegación aérea de Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay firmaron una Declaración de Interés Fundacional donde acordaron impulsar una iniciativa de trabajo conjunto, orientada al logro de una mayor seguridad operacional, calidad de servicio y eficiencia a nivel regional.

En función del objetivo de duplicar los vuelos de cabotaje en Argentina dentro del plan Revolución de los Aviones que está llevando adelante el Ministro de Transporte de la Nación, la Empresa Nacional de Navegación Aérea (EANA) comenzó a establecer lazos de cooperación e integración a nivel regional.

La República Federativa de Brasil asistió al Encuentro representada por su Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). Por la República del Paraguay participó la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) y por la República Oriental del Uruguay la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA).

Durante el Encuentro, convocado por EANA con la participación de DECEA, los cuatro países analizaron formas posibles y prácticas de dar respuesta a desafíos actuales y futuros, compartiendo experiencias e identificando objetivos. En este sentido, España –país invitado especialmente- constituye un claro ejemplo, gracias a su gran experiencia en materia de complementación y colaboración multilateral en servicios de navegación aérea.

Gonzalo Alonso Pacheco, Director de Asuntos Internacionales de ENAIRE, la prestadora de servicios de navegación aérea española, expuso en Iguazú los mecanismos de cooperación e integración europeos en los cuales participa la entidad pública. El funcionario felicitó la iniciativa y los objetivos del Encuentro y animó a los cuatro países a capitalizar la oportunidad singular que representa el reconocimiento común de la necesidad de integración

El 1er Encuentro Regional de Integración y Cooperación ANSP dejó sentadas las bases para una cooperación e integración estrecha entre los cuatro países vecinos, los cuales buscarán dar respuesta a sus desafíos aplicando un enfoque regional. Esta forma de trabajar en beneficio de todos los países miembros los integra a la tendencia mundial en materia de servicios de navegación aérea.

“Este es un momento fundacional en un entorno regional ideal, que favorece el comienzo del camino de la integración en nuestra actividad. Desde hace unos meses comienzan a verse signos de una mayor cooperación de carácter regional, como es el caso del Mercosur. Los esquemas de cooperación no son sencillos, pero con fuerza de voluntad pueden alcanzarse grandes objetivos. Otras regiones han avanzado fuertemente en esquemas similares” – Agustín Rodríguez Grellet, Presidente de EANA.

“Estamos aquí aceptando el desafío de hacer más, entre todos. La seguridad aérea es inestimable. Hoy nos hemos reunido cuatro países y esperamos que a futuro se vayan agregando otros de la región, para que podamos avanzar en los temas de interés común. Cada país aquí reunido es especial. Juntos, podemos hacer más, y más rápidamente, a menor costo y ofreciendo mayor seguridad. La

cooperación es el mejor camino para tener el mayor nivel de seguridad aérea del Mercosur. Hacer lo mejor será nuestro lenguaje común” – Carlos Vuyk de Aquino, Director General del Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) de Brasil.

 El próximo Encuentro Regional de Integración y Cooperación ANSP tendrá lugar en la ciudad brasileña de Salvador Bahía en el mes de diciembre.

Fuente: Departamento de Prensa
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El pasado 5 de mayo, en el marco de la planificación de tareas del 2017 de la Dirección de Aeropuertos en materia de Ejercicios de “Simulacro de accidente aéreo”, se efectuó un ejercicio a escala general en el Aeropuerto Internacional de Cerro Largo. Se contó con la presencia de autoridades y personal del Aeropuerto y de organismos involucrados en el Plan de Emergencia.

Asimismo, se contó con el apoyo de las profesoras y alumnas del curso de maquillaje de UTU, que participaron como figurantes y que junto con las tripulaciones y propietarios de las aeronaves, dieron un marco realista al entrenamiento.

La Fuerza Aérea Uruguaya se complace en darle la bienvenida a nuestro país a la Secretaria General de la OACI, Sra. Fang Liu.

La Dra. Fang Liu, fue nombrada Secretaria General de la OACI por un período de tres años a partir de agosto de 2015. Antes de su nombramiento como Secretaria General, la Dra. Liu ocupó el cargo de Directora de administración y servicios (ADB) de la OACI durante ocho años.

A lo largo de su mandato, contribuyó extensamente al trabajo del Grupo de administración superior y participó en el Comité de Alto Nivel sobre Gestión del Sistema de las Naciones Unidas. Transformó la administración de la OACI aumentando la eficiencia, mejorando la gobernanza y con buena administración y apoyo en áreas tales como recursos humanos, servicios de idiomas y servicios de conferencias y tecnología de la información.

Antes de llegar a la OACI, la Dra. Liu trabajó en la Administración General de Aviación Civil de China (AACC) en donde, a lo largo de 20 años, desempeñó sucesivamente los cargos de Asesor jurídico, Director Adjunto, Director y Director General Adjunto en el Departamento de Asuntos internacionales y cooperación. Fue responsable de la política y reglamentación del transporte aéreo internacional de China, y de las relaciones bilaterales y multilaterales con organizaciones internacionales y regionales incluyendo la OACI, la Organización Mundial del Comercio, la Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), la Unión Europea y la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN).

Durante su carrera en la AACC, la Dra. Liu fue elegida presidente del Grupo de expertos sobre aviación de la Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), y fue designada por China para integrar el Grupo de expertos de la OACI sobre reglamentación del transporte aéreo. También se desempeñó como experta en mediación y solución de controversias y como negociadora principal del Gobierno chino de acuerdos bilaterales y multilaterales de transporte aéreo con otros países.

La Dra. Liu obtuvo un doctorado en derecho internacional en la Universidad de Wuhan, China, y una maestría en derecho aeronáutico y espacial en la Universidad de Leiden, Países Bajos. Es Directora de la Asociación de derecho aeronáutico de China y de la Asociación de derecho internacional privado de China, y ha publicado artículos y dictado conferencias sobre diversos temas de la reglamentación del transporte aéreo internacional y derecho aeronáutico.

ICAO, Biografía: Fang Lui